固定式登車橋是(shì)實現(xiàn)貨物快速裝卸(xiè)的專用輔(fǔ)助設備,它的高(gāo)度調(diào)節功能使用貨(huò)車與庫房的貨(huò)台之間架起一座橋梁,叉車等(děng)搬駛及貨車内(nèi)部進(jìn)行貨物的(de)批(pī)量(liàng)裝卸(xiè),僅需(xū)單人(rén)作業,即可(kě)實現貨物的快速裝卸.它使企業減少大量勞(láo)動,提(tí)高工(gōng)作效(xiào)率,獲取更(gèng)大經(jīng)濟效(xiào)益.
功能:方(fāng)便卸貨(huò),穩定性(xìng)強,維(wéi)修成本低(dī).适(shì)用于裝卸場(chǎng)地上(shàng)各種車輛(liàng)以及(jí)交通(tōng)相對繁忙的場所.裝(zhuāng)卸平(píng)台、升(shēng)降平(píng)台、卸(xiè)貨平(píng)台: 防(fáng)溜車裝置:該裝(zhuāng)置是由鋼闆焊(hàn)接而(ér)成的,可有(yǒu)效地實現(xiàn)防滑(huá)的功(gōng)能,安(ān)全可(kě)靠.
防(fáng)撞塊:該裝(zhuāng)置可以有(yǒu)效地(dì)保護建(jiàn)築(zhù)物和登車橋免受損傷.它由高抗張(zhāng)力的(de)強(qiáng)化(huà)橡膠制成.防撞塊外部的四個(gè)角都(dōu)是圓弧形的且(qiě)螺栓孔(kǒng)全(quán)部深嵌在(zài)内部.螺(luó)栓(shuān)孔大小為Ф22,裝配(pèi)m20的地(dì)腳螺(luó)栓結(jié)構:固定(dìng)式登車(chē)橋是由機械系(xì)統、液壓系統和電氣(qì)系統組成(chéng)的.平台和(hé)底架(jià)構成(chéng)了(le)機械系(xì)統.平台以(yǐ)"u"形鋼(gāng)為骨(gǔ)架,自重輕(qīng)、承載(zǎi)力大;台面(miàn)采用(yòng)防滑花紋鋼闆,并能承載(zǎi)力(lì)大;台面采用(yòng)防滑花紋(wén)鋼闆(pǎn),并能(néng)承(chéng)受(shòu)叉車(chē)滿載(zǎi)行駛(shǐ)10公裡(lǐ)/小時的(de)速度而(ér)不凹彎,提(tí)高了(le)工作(zuò)可(kě)靠性(xìng).
主(zhǔ)要技術指(zhǐ)标:
最大動負載:6t最大(dà)靜負載:6t最大寬度:2m最(zuì)大長度:4m電(diàn)動液(yè)壓式法國(guó)進口(kǒu)組裝用途(tú)典型的(de)現代托闆貨(huò)物裝(zhuāng)卸平(píng)台(tái)包括一個高起的(de)裝卸貨站(zhàn)台,一個作為站(zhàn)台與運(yùn)輸(shū)車輛(liàng)之間連接(jiē)浮橋(qiáo)作用(yòng)的高度調(diào)節闆和将(jiāng)貨物(wù)搬運(yùn)進出運輸(shū)車輛的叉車或(huò)手動搬運車.
裝(zhuāng)卸(xiè)貨站台(tái)的高(gāo)度固定,但(dàn)來往運輸(shū)車廂(xiāng)的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛(liàng)與(yǔ)裝卸貨(huò)站台之(zhī)間總(zǒng)是形成一(yī)定的高度(dù)落差(chà)或間(jiān)隙.造成搬運叉車不能進出運(yùn)輸車輛直(zhí)接裝(zhuāng)卸貨物.
運用固定式登車(chē)橋提供可靠(kào)的(de)連接.使搬運叉車能(néng)夠安全、快速地(dì)進出運輸車輛(liàng)進行(háng)裝卸貨作業.主要用(yòng)于物流、郵(yóu)電、交通、電(diàn)力、工礦、企業等(děng)裝卸(xiè)貨物.
