液壓缸[Gang]均采用鍍絡活塞杆、缸筒超精(Jing)磨、兩道多組合(He)密封,性能更穩(Wen)定(Ding)。油缸帶有套(Tao)筒式護套,外觀美觀,經久耐用(Yong)。
原裝動力(Li)單元——内置流量控制閥,可調校升降[Jiang]及翻轉速度。内置三道保護開關,當電路短路[Lu]、電瓶電壓偏低或[Huo]電流偏[Pian]大、尾闆超載等(Deng)情(Qing)況[Kuang]出現時可有效[Xiao]避免造[Zao]成電路(Lu)或馬達的燒毀[Hui]。
配置過橋闆分隔尾闆與車[Che]廂尾門,避免車廂尾門長期碰撞導緻損毀。
液壓管路系統采用分流閥闆,減[Jian]少了接[Jie]頭,降低了洩露隐患。增加了安全閥(Fa),保證系統工作更(Geng)加安全[Quan],避免意外[Wai]事故的發[Fa]生。
電控箱按鈕全部選用防水高性能按鈕(Niu),質量可[Ke]靠、操作輕[Qing]便。
尾闆機架鋼結構型材全部選用無縫[Feng]管材,強度更高。所有(You)連接(Jie)軸處均采用内(Nei)六角防轉片,止動效(Xiao)果更好。