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◊工◊程機械中[Zhōng]五種(Zhǒng)零件的維修技[Jì]巧
時間:2015-08-29 08:57作者:億泰機[Jī]械 點擊: 6次 在線咨詢:點擊對話
連續(Xù)⋄換⋄過(Guò)兩次氣∇缸∇墊,各使用一個月後便又被○沖○[Chòng]壞。經拆檢,發現氣缸(Gāng)體、氣缸蓋均發生變形。氣缸∇體∇的平面度[Dù]誤差為50μm,還符合技(Jì)術◇要◇求,但氣缸○蓋○的平面度誤差(Chà)則達到0.20mm,此變形則為(Wéi)氣缸墊被[Bèi]沖壞的[De]主要原因。
 
1、發動機[Jī]缸●蓋●變形的修理
 
我公司兩台日本(Běn)川崎KLD85Z型裝載機,其發動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱(Rè)負荷和交變載荷下[Xià]而發生翹[Qiào]曲變(Biàn)形(Xíng),氣缸墊從水道口處▲沖▲[Chòng]壞,造成燃燒室壓力下降、發動[Dòng]機動力○不○足和散熱[Rè]器加水口往外冒水[Shuǐ]。
 
連⋄續⋄(Xù)換過(Guò)兩次氣缸[Gāng]墊,各○使○[Shǐ]用一個月後便又被◇沖◇[Chòng]壞。經[Jīng]拆檢,發⋄現⋄氣缸體、氣缸蓋均▿發▿生[Shēng]變(Biàn)形。氣缸體的平面度(Dù)誤差為50μm,還符合技術[Shù]要求,但氣缸蓋的平面度誤差則達到0.20mm,▽此▽變形則(Zé)為氣缸墊被沖[Chòng]壞的主要原[Yuán]因。
 
我們采用的[De]修複方法(Fǎ)是,由于該機蓋上無燃燒室凹形,不[Bú]必考慮燃燒容[Róng]積的變化[Huà](燃燒室容積的[De]變化值◊一◊般不應大于原[Yuán]容積的4%),采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一∆紫∆銅墊(該銅墊的厚度為◊水◊道口凹台厚度的(De)1.2倍[Bèi]),代替[Tì]氣∇缸∇墊上的▿橡▿膠密封圈,然⋄後⋄[Hòu]安裝氣缸墊,同時采用先(Xiān)冷緊後熱緊的方法[Fǎ]堅固缸蓋(Gài)螺栓。用此(Cǐ)方法修複(Fú)的(De)發動機,再未出現過▿沖▿缸墊的故障。
 
2、幹式薄壁缸套的應急修理
 
我公[Gōng]司一台小松WA420型裝載機,因長▽期▽在野外工作,發動機●使●用的冷卻水中含礦物質◈較◈(Jiào)多,加之對(Duì)冷卻系統[Tǒng]濾清器維護的疏▽忽▽[Hū],發動機曲軸箱在II缸處發生穴(Xué)蝕,同(Tóng)∆時∆[Shí]◆使◆薄壁缸套也被穴蝕,出現Φ2mm大小的孔洞,◆導◆緻(Zhì)曲軸箱(Xiāng)油底◊殼◊進水。考慮[Lǜ]到(Dào)該機為1992∇年∇購入的設備,發動(Dòng)機的(De)曲軸,凸輪軸和缸體◊已◊達到或[Huò]接近使用極(Jí)限,投入◇大◇量資金進行修複已無[Wú]價值,但發動(Dòng)機的(De)缸●套●[Tào]和活塞的磨損量▽仍▽符合技術标準,無燒[Shāo]機油和冒黑煙現象[Xiàng],且發動機工作正常(Cháng),▾油▾耗沒有[Yǒu]明顯[Xiǎn]增加,液壓系▽統▽及底盤▽部▽(Bù)分仍可繼續使用,且明顯比國産同類機(Jī)械效率高。為此,我們[Men]将(Jiāng)原有的缸套調轉180度(Dù),并在曲[Qǔ]軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵,然◆後◆重新組裝發動機,再[Zài]次運行表(Biǎo)明工作正常[Cháng]。有了這次教訓,在[Zài]後來(Lái)▲工▲作(Zuò)正常。有了[Le]這次教訓,在後來工作中管理和維修▾人▾(Rén)員都非常重視冷卻[Què]水濾清器的保養。自修複至今已一年,該[Gāi]機仍在使用中。
 
3、推土(Tǔ)機台車(Chē)架[Jià]的焊接修複[Fú]
 
SH320型推◆土◆[Tǔ]機[Jī]▽經▽過6年使用,台車架由[Yóu]于長期受到不同方向彎(Wān)矩和扭矩的作用,兩台支架螺栓發生[Shēng]了斷裂,加上又未及時發現,▾導▾緻台車架小臂處斷[Duàn]裂成兩節。由于難以修[Xiū]複,同時得知即(Jí)使購買舊件也得1萬多元,為此我們決定采◆用◆焊接技術進行修複。具體做法[Fǎ]是,先按照原狀将斷⋄裂⋄螺栓裝上,将台車架組裝好,将▲裂▲縫先點焊住,然後拆下▾并▾拉回▾車▾間,用支架架起30cm,在裂縫周圍1m範圍内用炭火加溫(防止[Zhǐ]局部受熱(Rè)●變●形),使其達到120 ℃左(Zuǒ)右,然後用乙炔焰氣割出V形坡口,使坡口深度達到臂厚的3/4處,然後實施焊[Hàn]接。焊接[Jiē]工(Gōng)藝如下:采用直⋄流⋄○弧○焊機,反接法(焊[Hàn]件接負極),J507焊條(使用前加熱到(Dào)100 ℃),焊條直徑為Φ3.2mm,焊(Hàn)接電流根據起弧情況調節。焊(Hàn)後,消除應力(加熱至200-300℃緩[Huǎn]冷),并進(Jìn)行修磨處(Chù)理。焊好[Hǎo]後裝機使用表明[Míng],質量完全符合要求。該機(Jī)現已使用[Yòng]10個月,工作正[Zhèng]常。
 
4、裝載機制動力器
 
活(Huó)塞(Sāi)缸的加工修複
 
裝載機上多采用(Yòng)雙管路▲氣▲助力液壓(Yā)式制動系統,▿我▿公司一台KLD85Z型裝載機◈上◈也采用∇了∇▽這▽(Zhè)種制動系統。由于長期使(Shǐ)用,一次,制動助力器在使用[Yòng]過程中突然失效[Xiào],查▾其▾(Qí)故障原因為:助(Zhù)力器液壓[Yā]缸内腔長時間受∆制∆[Zhì]動[Dòng]液腐蝕而出現麻[Má]點,導緻橡膠皮碗(Wǎn)磨損∇而∇失效。
 
經過∇查∇詢(Xún),此産品無國産件,∆進∆(Jìn)口價為1.2 萬(Wàn)元。顯然,若購買(Mǎi)則經濟上不○合○(Hé)算。我們發現BJ2020型吉普[Pǔ]○車○離合器修理包裡的橡膠皮碗與此機(Jī)的皮碗大小相近,隻(Zhī)是外徑稍小一些。再分析活塞腔尺寸後認為(Wéi),此件完全(Quán)可用車床加工(Gōng);采用快∇速∇小進刀量加工,以降低内腔的粗糙度[Dù];進刀時調整(Zhěng)刀架2-3◇度◇,使内壁有一定斜[Xié]度;◈内◈[Nèi]徑根據皮碗的外●徑●尺寸定,且比其原尺寸▲小▲0.4-0.5mm。經過[Guò]認真測量加工,修複後完全○可○以正常使用。
 
5、T815型自(Zì)卸車易損件焊(Hàn)接修●複●
 
我公司有捷克産T815型自缸車共30台,在●幾●年(Nián)的使用中發現,由于該車底盤部分的國産化,底盤質量(Liàng)不能[Néng]滿足施工要求,某[Mǒu]些配件經▽常▽發生惡性斷裂,給用[Yòng]戶帶來了(Le)極大的經▿濟▿損失。經過長期摸索,我們對該機的易損件(比如鋼[Gāng]闆吊耳、鋼闆卡子[Zǐ]、彈簧鋼闆和半軸套管[Guǎn]等)進行了焊接修複,取得了較好的效(Xiào)果。在施焊[Hàn]時⋄注⋄意:使用直流弧焊機,J506焊條,焊(Hàn)前預熱,焊後保溫,消除局部熱應力,防[Fáng]止應力集中。