液[Ye]壓缸發(Fa)生氣蝕的危害[Hai]是[Shi]相當大的，它會導緻配合表面變黑，甚至出現支承環[Huan]、密封圈燒焦的現象[Xiang]，從而造成液壓[Ya]缸産生内洩[Xie]。當氣蝕與其[Qi]他型式的腐蝕共同作用(Yong)時，将會幾(Ji)倍甚[Shen]至幾十倍[Bei]地加速液壓[Ya]缸主要零件的腐(Fu)蝕速度，從而嚴[Yan]重影響工程機械的正常使用。因此，對液壓缸(Gang)的氣蝕作(Zuo)針對(Dui)性的預[Yu]防，是十分必要的。

1.産生[Sheng]氣蝕的主要原[Yuan]因(Yin)

 

 

⑵液(Ye)壓油質量[Liang]不合格導緻氣蝕

 

 

由(You)于在[Zai]裝配或維修時[Shi]未注意使[Shi]液壓系統(Tong)充分排氣[Qi]，從而導[Dao]緻系統(Tong)中存在氣體，在[Zai]高溫、高壓的[De]作用下即可(Ke)産生氣蝕。

當冷卻液中含有腐蝕[Shi]介質，如各種(Zhong)酸根離子、氧化劑(Ji)等[Deng]，則易發生化學、電化學腐蝕等[Deng]，在它們的聯(Lian)合作用下，也會加[Jia]快氣蝕的速度;若冷卻系(Xi)統維護得好，可預防[Fang]氣蝕的發生[Sheng]。例如，冷卻系統散熱器的壓力蓋，如果維護得好，就可以(Yi)使散熱器的冷卻液(Ye)壓力始(Shi)終高于蒸氣壓力(Li)，從而防止氣蝕的産生[Sheng]。再如，冷卻系統[Tong]的節[Jie]溫器;一個性能良好的節溫器可以使冷卻液(Ye)保持在合适的(De)溫度範圍(Wei)内，就能降低[Di]氣泡破裂時[Shi]所釋(Shi)放的[De]能量。

⑴嚴把液壓[Ya]油選用關

 

 

⑵防止油溫過(Guo)高，減[Jian]少液(Ye)壓沖擊[Ji]

合理(Li)設(She)計散熱系(Xi)統、防止油溫過高，是保持液壓[Ya]油油溫正常的關鍵。如[Ru]果出現異(Yi)常(Chang)，應查找原因，及時排除。在操縱液壓[Ya]操縱杆和分配閥時，要力[Li]求平穩，不宜(Yi)過快、過猛，也不宜頻繁地加大發動機(Ji)油門，盡量減輕液[Ye]壓油對液壓元件的沖擊。同時，還應及[Ji]時地維護冷卻系統，使冷卻系統[Tong]的溫度保持(Chi)在合适的範圍[Wei]内，以降[Jiang]低[Di]氣泡破裂時(Shi)釋(Shi)放的能量[Liang]。在不影響冷[Leng]卻液正常循(Xun)環的同時，可以适當(Dang)地添加一定量地防腐添加劑來抑制鏽[Xiu]蝕[Shi]。

 

⑶保持各液壓(Ya)元件結合面的正常間隙

 

在制[Zhi]造或修理液壓缸的主要零件[Jian](如缸體、活塞杆(Gan)等)時，應(Ying)按照(Zhao)裝[Zhuang]配尺寸的(De)公差下限值進行裝(Zhuang)配，實[Shi]踐證明，這[Zhe]樣可以很好地減少氣蝕現象的發[Fa]生。如(Ru)果液壓元(Yuan)件已經出現氣蝕現(Xian)象，則隻能采用金相砂紙抛光技[Ji]術除去氣蝕(Shi)的麻點(Dian)和表面積炭(Tan)，切不[Bu]可用一般(Ban)的細砂紙進行(Hang)打磨處理。

 

⑷維修時要注意[Yi]排氣

 

液壓缸[Gang]在維修[Xiu]後，應(Ying)使液壓系[Xi]統平穩地運轉(Zhuan)一定的時[Shi]間，以使液壓系統中[Zhong]的液壓油得到充分循環;必[Bi]要時，可将液壓缸(Gang)進油管(或回油(You)管)拆開，使[Shi]液壓油溢出，以達到單隻液(Ye)壓缸排氣的效果。